PAR 36 — это 4.5 дюйма, и цифра 36 объясняет почему

Поищите сменную тракторную фару — и увидите на одной полке PAR 36, PAR 46 и PAR 56 без единого пояснения, чем они различаются. Покупатель разумно считает число кодом модели и выбирает по фотографии.

Это не код модели. Это диаметр, и стоит это узнать, как большая часть путаницы с заказом таких фар исчезает.

Мы производим светодиодные замены PAR 36 для сельскохозяйственной техники и сопоставляем их с оригинальными номерами деталей, поэтому ошибочные заказы возвращаются к нам. Самый частый — кронштейн под фару на 4 дюйма и заказ на PAR 36.

Краткий ответ: PAR 36 — это круглый формат sealed beam диаметром 4.5 дюйма. PAR — Parabolic Aluminized Reflector; 36 — диаметр передней части, посчитанный в восьмых долях дюйма. Светодиодная PAR 36 встаёт в тот же кронштейн, что и заменяемая ею фара накаливания sealed beam, но только если совпадают также глубина, выводы и напряжение бортовой сети.

Что зашифровано в обозначении

Это соглашение общее для нескольких семейств ламп: PAR, R, BR и MR — все считают диаметр передней части в восьмых долях дюйма. Разделите число на восемь — получите размер в дюймах.

Буквы описывают конструкцию, а не сферу применения. Параболический отражатель с алюминированным покрытием и прессованной линзой, загерметизированный в один узел, — поэтому меняется вся сборка, а не лампа внутри неё. Конструкция подробнее разобрана в нашей статье о фарах sealed beam и модулях 90 mm.

Отсюда сразу два следствия. PAR 38 — другая фара, а не PAR 36, несмотря на похожее число, потому что 4.75 дюйма — это не 4.5 дюйма. И число ничего не говорит о мощности, светораспределении и напряжении: внутри одного размера они меняются свободно.

Почему PAR 36 на 4 дюйма не существует

Это самая частая ошибка заказа, которую мы видим.

Круглые тракторные рабочие фары обычно продаются диаметром 4, 4.5, 5 и 7 дюймов. Из них PAR 36 — только та, что 4.5 дюйма. Остальные — самостоятельные форматы со своими кронштейнами и, как правило, со своими схемами крепления.

Поэтому, если вы ищете «светодиодные тракторные фары 4 дюйма» или «круглые светодиодные фары 5 дюймов», правильный ход — измерить снимаемую фару по переднему стеклу и заказывать по этому размеру, а не по обозначению PAR. PAR 36 не встанет в посадочное место на 4 дюйма, а если её туда загнать, обычно это означает рассверленный кронштейн, с которым всё было в порядке.

Измерьте старую фару до заказа. Вышло 4.5 дюйма — вы на территории PAR 36. Вышло что-то другое — значит, не на ней, и никакое исполнение PAR 36 этого не изменит.

От sealed beam к светодиоду: что меняется на самом деле

Формат переживает смену технологии. У фары sealed beam и у светодиодной PAR 36 общие диаметр и посадка — именно это делает замену привлекательной на машинах, всё ещё работающих с лампами накаливания.

Три вещи всё же меняются.

Потребляемый ток падает, и это не всегда нейтрально. Светодиодная замена потребляет долю исходного тока. На большинстве машин это чистый выигрыш. Там, где за током фары следила схема контроля нагрузки или контрольная лампа на панели, пониженное потребление может быть прочитано как перегоревшая фара.

Тепло переезжает. Фара накаливания sealed beam отдаёт большую часть энергии вперёд излучаемым теплом — именно оно держит её стекло чистым от снега и льда. Светодиод отводит тепло назад в корпус, поэтому линза остаётся близко к температуре окружающего воздуха. На снегоуборочных машинах это превращается в решение по спецификации, а не в мелкое неудобство, — именно поэтому для такой работы и существуют исполнения с обогревом линзы.

Светораспределение стало выбором конструктора. У sealed beam оно задавалось геометрией отражателя, и было оно одно. Светодиодные замены доступны с заливающим, узким, трапецеидальным и комбинированным светораспределением в том же корпусе на 4.5 дюйма, а значит, в решении о замене появился выбор, которого оригинал не предлагал.

Вопрос напряжения, честный ответ

Наши фары PAR 36 рассчитаны на 9–32 В DC. Одна фара покрывает и машины на 12 В, и машины на 24 В, поэтому отдельных исполнений на 12 В и 24 В мы не продаём — диапазон разобран в статье о мультивольтовом входе.

Этот диапазон не опускается до 6 вольт.

Немало старых тракторов — и как раз многие из тех машин, которые больше всего хочется осовременить, — работают с системой 6 В, часто с положительной массой. На них эти фары работать не будут. Ни одного нашего исполнения, которое на них заработает, не существует. Перевод машины на 12 В с отрицательной массой — реальный и распространённый проект, но это решение по машине, и оно должно состояться до решения по фаре, а не свестись к хитрости с проводкой на стороне фары.

Мы предпочитаем сказать это прямо, а не продать фару, которая вернётся. Если ваша машина на 6 вольтах, проверьте аккумулятор и генератор, прежде чем что-либо заказывать.

Наши фары PAR 36 и их перекрёстные соответствия

Все четыре — 4.5 дюйма по передней части. Глубина за посадочной плоскостью различается, и именно этот размер решает, разойдётся ли фара с конструкцией за кронштейном.

Номера оригинального оборудования — это перекрёстные ссылки, а не заявление о происхождении. Они говорят, какой фаре наша деталь равноценна по размерам и функции; так большинство наших заказчиков и находят нужную деталь — у них на руках старый номер, а не спецификация сборки машины.

Обратите внимание на последнюю строку. WL3005 объединяет белую рабочую фару и красный задний фонарь в одном корпусе PAR 36 — функцию, которую на этих машинах несла и оригинальная фара sealed beam. Замена её на простую белую PAR 36 оставляет машину без заднего фонаря.

Это не только неудобство. Законы штатов об освещении требуют задний фонарь отдельно: Статуты Миннесоты 169.55, подраздел 2, требуют, чтобы самоходная сельскохозяйственная машина (implement of husbandry) несла «не менее одного фонаря, показывающего красный свет назад», а Пересмотренный кодекс Огайо 4513.111 требует красных световозвращателей, видимых сзади, на сельскохозяйственных тракторах старых моделей — наряду с янтарными проблесковыми фонарями. Если снимаемая фара несла заднюю функцию, её должна нести и замена.

Что должно совпасть, чтобы «прямая замена» была правдой

Четыре вещи, в порядке, в котором они создают проблемы:

Диаметр передней части. 4.5 дюйма, замеренные по стеклу. Это единственное, что гарантирует число PAR.

Глубина за посадочной плоскостью. Двум из наших четырёх фар нужны 1.5 дюйма. Неглубокая ниша, принимавшая sealed beam, может не принять оребрённый светодиодный корпус.

Выводы. Винтовые клеммы, плоские клеммы и выводные провода не взаимозаменяемы без переходника, а исполнение выводов оригинальной фары из размера PAR никак не следует.

Функция. Одна нить, дальний-ближний или рабочая фара плюс задний фонарь. Установка однофункциональной фары туда, где машина ожидает две функции, молча теряет вторую.

Сделайте эти четыре пункта правильно — и фара встанет в штатный кронштейн. Сделайте правильно первый и ошибитесь в остальных трёх — и она всё равно не встанет.

Часто задаваемые вопросы

Что означает PAR 36 в светотехнике?

PAR расшифровывается как Parabolic Aluminized Reflector — параболический алюминированный отражатель; так называют герметичную фару, собранную как параболический отражатель с алюминированным покрытием и прессованной передней линзой. 36 — это диаметр передней части в восьмых долях дюйма, то есть PAR 36 имеет по лицевой части 36 ÷ 8 = 4.5 дюйма.

Какого размера лампа PAR 36?

4.5 дюйма, или около 114 mm, по переднему стеклу. Глубина за посадочной плоскостью обозначением не задана и меняется от фары к фаре: двум из наших четырёх PAR 36 нужны 1.5 дюйма свободного места за кронштейном.

Можно ли поставить светодиодную PAR 36 на трактор с бортовой сетью 6 В?

Нашу — нельзя. Наши фары PAR 36 рассчитаны на 9–32 В DC: диапазон покрывает системы 12 В и 24 В и не доходит до 6 В. Машины, оставшиеся на 6 вольтах, особенно с положительной массой, надо перевести на 12 В, прежде чем заработает любая из этих фар.

Бывает ли светодиодная PAR 36 на 4 дюйма?

Нет. 36 в PAR 36 — это диаметр, поэтому любая PAR 36 — 4.5 дюйма. Если снимаемая фара меряется на 4 дюйма, она относится к другому семейству круглых фар, и заказывать её надо по измеренному диаметру.

Сначала измерьте, потом заказывайте

Снимите диаметр по переднему стеклу заменяемой фары, проверьте доступную глубину за кронштейном, отметьте тип выводов и уточните, несла ли оригинальная фара вторую функцию — например, задний фонарь. Эти четыре ответа превращают заказ «PAR 36» в номер детали.

Если у вас есть номер оригинального оборудования, будет ещё быстрее: пришлите его с запросом, и мы сверим его с таблицей соответствий выше. Смотрите линейку тракторных фар PAR 36 или более широкую линейку фар головного света для тракторов и техники, если измерение дало не 4.5 дюйма.

Далее: John Deere: номера OE по позиции и серии — сопоставление оригинальных номеров с позициями фар по всему модельному ряду John Deere.

---